大潟村(おおがたむら)　桜菜の花ロードです。
4月26日行ってみました。雨が降って桜が散り始めていたけど
菜の花が綺麗に咲いていたので楽しめました。
　

私の自宅から　10分ほど歩くと　
鷹巣中央公園(たかのすちゅうおうこうえん)があります。
こちらも鮮やかピンク色が公園を鮮やかに演出していました。

公式動画ご覧になってください


車窓からの風景です…

八津(やつ)駅の様子です。

八津駅は　紫色のイメージがあります。

なぜ？紫色なのか？理由があります。


カタクリをイメージしているので紫色です。


今年も臨時列車カタクリ号を運行して
カタクリの妖精がお客様を楽しませてくれました。


イラストは長牛寿子(なこうし　としこ)さん
※イラスト掲載許可をもらっています。


ナガノ看板 2代目親方　佐藤真理子(さとう　まりこ)さんが　
八津駅の看板の張り替えや、ペンキを塗って補修をしていました。


私
「鷹巣から八津まで往復4時間かけて大変だけど
大丈夫なの？」

真理子さん
「天気予報を見てこちらの現場に向かうけど…
予想外の雨が降って仕事ができなくて大変です。
7回も来てしまいました(笑)　内陸線のお仕事は
お客様が喜んでもらえるので仕事にやりがいを感じます。
他社の鉄道を見て　日々ラッピングの勉強をしています。
これからも内陸線を全力でサポートしたいです！！！
知らないうちに　私は鉄道が好きになりました」



看板と駅舎が綺麗になりました。
ナガノ看板さん　ありがとうございました。

秋田県人が誰もが知っている。CMソングで
【秋田スズキ】さんの「軽トラでゆこう」が有名ですね！
内陸線で帰省し八津駅がロケ地になっています。　


短時間で秋田の農村の現実を踏まえた素晴らしいCMですね！
【秋田スズキ】さん　ありがとうございました。

【秋田スズキ公式動画】

車両基地の様子です
シート丸洗いで綺麗にしています。
洗浄するのはいいけど乾かす時間を考えて
作業しなければなりません。




先日、秋田内陸線企画の　笑EMIコスが行われました。
若手社員が考えた素晴らしい企画です。
還暦近い私には発想が斬新すぎて
若い人の考えるアイデアは凄いな～と実感しています。



車両基地は、賑やかになりました。




２年前、仮面ライダーが　車両基地にやってきました。
探したけど…残念ながら見当たらない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
探してみたら他のコスプレで参加していました。
残念ながら仮面ライダーのコスプレはお休みするそうです。


前置きが長くなりましたが
今回はワンデーオーナーのお話です。

皆さんは内陸線の急行列車の「オーナー」になれる
「ワンデーオーナー号」をご存知ですか?



ワンデーオーナーの詳細は
こちらのバナーをクリック

1日または3日間、内陸線の急行もりよし号に、
白いスペースに好きなメッセージや名前を
入れることができます。







企業の方も　ワンデーオーナー号を利用しています。





※　車両運用によりヘッドマークが取付できない場合は、
運転席上部に取り付けるタイプになります。

車内にもミニヘッドマークを飾ります。



急行列車は観光アテンダントさんが乗車し

好きなメッセージを車内放送をしてくれます。


当日はオーナー1名様に限り、秋田内陸線が1日乗り降り

自由となる記念乗車証を発行します。


記念の写真のプレゼントがあります。※後日お渡しします


内陸線オリジナルグッズのプレゼントがあります。


レトルトカレーなのに、
具が大きくてビックリ
こんなカレー見たことない！
お勧めのカレーです。


50回目のオーナーになられた　春日栄悦(かすがえいえつ)さん

吉田(よしだ)社長から　感謝状が渡されました


社長とくす玉を割る演出がいいですね！
企画係のみなさん　GＯＯＤアイデアです。

さきがけ新聞に大きくこの話題が掲載されました。
秋田魁新報(あきたさきがけしんぽう)さん　ありがとうございました。

春日さんは鉄道が大好きです。
鉄道が好きと言っても好きの対象は
いろいろありますが撮り鉄＆乗り鉄です。

春日さんは　お得な切符
ワンデーパス　ツーデーバスを利用して
一日中、内陸線に乗って満喫しています。

昨年、実施された　車両基地特別撮影会に
春日さんも参加しました。今年も開催します。


春日さんは特注で　ヘッドマーク(原寸大)を購入してくれました。
部屋に飾っているそうです。




今回のブログの主役は春日さんでした。
春日さん！これからも内陸線に乗車して
楽しんでくださいね！

里山ウェルネスクラブ(通称あぐべぇ)の
詳細はこちらです

今年も車両基地特別撮影会が行われます。

車両区過去の記事

VOL.01     ないりっくんおやすみモード

いつも秋田内陸線ブログをご覧いただきありがとうございます。

工務課のひとす～です！

　まもなく5月、ＧＷも近づいてきましたが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。

今日現在（24日）阿仁合駅近くの阿仁河川公園の桜はまだ３分咲き程度ですが、阿仁合車両基地横のカタクリの花はちょうど見ごろでした。

では早速今回のお仕事紹介は．．．

春の定例業務の一つである「レール間の絶縁材交換とレールボンド整備」ついてご紹介します。

レール間の絶縁材については「工務課のお仕事（その２）」で詳しく紹介していますが、レール間の軌道電流を絶縁し踏切や信号機の誤動作を防ぐ大切な役割をしています。

今年も全線の当該箇所の点検を行ったところ、数か所で劣化がみられましたので即時交換作業を行いました。

＜阿仁合駅構内にて＞

今回はレールと継目板のボルト穴位置のズレが少なく、レール間の遊間（隙間）も適度に保たれていたために例年よりは容易に交換が可能でしたので助かりました！

また、レール間の軌道電流を橋渡しする役割のレールボンドの劣化も、数か所ありましたがこちらも即時補修しました。

＜米内沢踏切付近にて＞

　昨年同時期の阿仁河川公園の写真を見返してみましたが、今年の開花は1週間ほど遅れているようで、今シーズンの雪の多さが影響したのか、それとも昨シーズンが早すぎたのか．．．。

どちらにしましても、「今年は桜を見損ねたー」　という方がいらっしゃいましたら、今週末が見ごろとなりそうですので是非とも週末は内陸線に乗って、阿仁合駅までお越しくださいませ！

いつも秋田内陸線ブログをご覧いただきありがとうございます。

工務課のひとす～です！

長かった冬期体制も終わり、間もなく春が訪れようとしている今日この頃ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

雪が少なかった昨シーズンとは打って変わって、今年の降雪量はハンパ無く、阿仁合地区の積雪量も過去最高を記録するほどの大雪が降りました。

その影響もあり、列車の遅延や運休など皆様には大変ご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。

＜とある日の夜に阿仁合駅車庫に戻ってきたAN-8805＞

そこで、今回のお仕事紹介は．．．

冬期体制期間中の「除雪作業や遅延復旧作業」を総集編としてご紹介いたします。

列車が遅延する要因は様々ありますが、「ポイントの不転換」「遮断棒の降下不足」「倒木」「雪や落葉による車輪の空転」「視界不良による徐行運転」などなどは冬期間に多く発生します。

例えば、通常はポイント部を温風ヒーターにより常時温めているため、ポイント部に雪が積もることはほとんど無いのですが、短時間にドカ雪が降ったり、列車通過時に雪の塊をポイント部に落としてしまったりすると融雪が間に合わず、レール間に雪が挟まりポイント切替ができなくなることがあります。

＜ポイント部のレール間の除雪作業　比立内駅構内＞

また、積雪により遮断棒が完全に降下できなくなると、都度踏切手前で緊急停止し状況復旧する必要があります。

これらのような場合には、基本スコップや手作業で雪を除去する必要があります。

他にも、信号機に雪が積もり運転手から信号が見えなくなることを防ぐために、信号機に登っての除雪もします。

＜倒木の後処理中　笑内駅～岩野目駅間＞

秋田に移住して間もなく2年目の私にとっては、昨シーズンでさえ私の人生最大の積雪量だったのですが、今シーズンはそれをはるかに上回る積雪となり、雪国に暮らす皆様のご苦労を身をもって知ることができ、とても良い経験になりました。

それもあってか、いつになく春がとても待ち遠しく感じる今日この頃です！

是非とも内陸線沿線の春の風景を観においでくださいませ！